Postingan

Menampilkan postingan dari 2016

Pakai oli gardan enduro gear oil di mio sporty

    Enduro gear saya gunakan adalah untuk menuntaskan rasa penasaran saya gear oil atau oli gardan selain oli pabrikan. Saya mengendarai mio sporty dengan perilaku berkendara layaknya jalan perkotaan yang stop and go. karena kondisi dan rasa ingin tahu performa produk nasional.     Dengan formula semi sintetik, saya merasakan performa motor sedikit ada peningkatan karena akselerasi sedikit lebih baik dari sebelumnya. Sehingga saya tak harus membuka gas lebih dalam untuk berakselerasi.      Namun suara gear box agak lebih berisik tapi ini memang terbayar dengan performa motor lebih baik.       Last, itu saja yang rasakan setelah menggunakan enduro gear oil.

Review oli federal ultratec 20w-50

Gambar
  Kali ini saya mau berbagi pengalaman saya menggunakan oli federal ultratec di motor jupiter z robot tahun produksi 2010. Usia motor sudah terbilang tua ,6 tahun. Saya menggunakan oli ini karena di buku manual motor menganjurkan oli dengan sae 20w-50 atau 20w-40. Mengingat usia motor yang sudah berusia 6 tahun maka motor ini membutuh oli yang kental akibat kerenggan antar part mesin yang melonggar.     Impressi pertama menggunakan oli federal ultratec adalah mesin terasa panas dan ini mungkin karena adanya proses adaptasi mesin dan oli. Setelah sekitar 100 km mengendara menggunakan oli ini, tarikan mesin menjadi ringan dan responsif.     Untuk pemanasan mesin yang menggunakan oli kental memang perlu waktu yang agak lama untuk mencapai suhu optimum mesin ready to go. Yup, seperti oli kental pada umumnya, pada putaran bawah oli ini memang membuat motor Agak berat tapi untuk putaran atasnya nendang abis. apalagi, motor terasa nyaman dikendarai karena...

kesan dan review mengendarai honda beat esp selama 4 bulan

Gambar
Dari segi mesin Honda Beat esp mengusung mesin tipe terbaru. mesin ini merupakan mesin 110cc esp yang sebelumnya sudah sematkan pada PCX 150 dan VARIO 125 di tahun 2012 lalu. Kesan pertama saat menghidupkan mesin Honda Beat esp ini adalah suara starter yang halus dari pada jenis honda beat pendahulunya yang bunyi "bletak". ini tak lain karena kelebihan dari mesin Honda BeAT eSP adalah teriintegrasi langsung dengan ACG Starter. Dimana starter ini dapat menghidupkan mesin lebih halus nyaris tanpa suara. suspensi dan jok Honda beat esp ini tergololong nyaman dan emouk untuk perjalanan jauh. namun, suspensi terkadang terasa mentok jika bawaan lebih dari 140 kg dan itu wajar untuk motor sekelas matic 110cc yang notabene bertubuh ramping. kelincahan honda beat esp ini patut diapresiasi untuk melibas jalanan perkotaan dan bahkan pedesaan sekalipun yang dikenal "offroad" mungkin karena ukuran ban 90/90 depan-belakang. ban ini membuat saya merasa pede menakl...

pengereman sepeda motor yang benar

Gambar
Teknik Trail Braking                                                 porsi pengereman trail braking  Trail braking adalah sebuah teknik pengereman yang digunakan oleh pembalap motoGP. Teknik Trail Braking mengaharuskan pembalap mengerem hingga puncak apex tikungan atau istilahnya no free wheeling yang membuang waktu. dalam penggunaa teknik ini, seorang pembalap akan mendekati tikungan dan di braking marker, pembalap akan melakukan pengereman penuh sekitar 80 persen untuk ban depan dan gunakan sedikit rem belakang untuk kestabilan. satu hal yang perlu tekankan disini adalah melakukan pengereman ini adalah  ketika posisi motor dalam keadaan upright atau tegak. lalu,  ketika akan memasuki tikungan pembalap akan mengurangi tekanan sedikit secara gradual pada tuas rem hingga apex hingga lean angle atau kemiringan motor bertambah dan kemudian ...