azzafira

Dari segi mesin Honda Beat esp mengusung mesin tipe terbaru. mesin ini merupakan mesin 110cc esp yang sebelumnya sudah sematkan pada PCX 150 dan VARIO 125 di tahun 2012 lalu. Kesan pertama saat menghidupkan mesin Honda Beat esp ini adalah suara starter yang halus dari pada jenis honda beat pendahulunya yang bunyi "bletak". ini tak lain karena kelebihan dari mesin Honda BeAT eSP adalah teriintegrasi langsung dengan ACG Starter. Dimana starter ini dapat menghidupkan mesin lebih halus nyaris tanpa suara. suspensi dan jok Honda beat esp ini tergololong nyaman dan emouk untuk perjalanan jauh. namun, suspensi terkadang terasa mentok jika bawaan lebih dari 140 kg dan itu wajar untuk motor sekelas matic 110cc yang notabene bertubuh ramping. kelincahan honda beat esp ini patut diapresiasi untuk melibas jalanan perkotaan dan bahkan pedesaan sekalipun yang dikenal "offroad" mungkin karena ukuran ban 90/90 depan-belakang. ban ini membuat saya merasa pede menakl...

Teknik Trail Braking                                                 porsi pengereman trail braking  Trail braking adalah sebuah teknik pengereman yang digunakan oleh pembalap motoGP. Teknik Trail Braking mengaharuskan pembalap mengerem hingga puncak apex tikungan atau istilahnya no free wheeling yang membuang waktu. dalam penggunaa teknik ini, seorang pembalap akan mendekati tikungan dan di braking marker, pembalap akan melakukan pengereman penuh sekitar 80 persen untuk ban depan dan gunakan sedikit rem belakang untuk kestabilan. satu hal yang perlu tekankan disini adalah melakukan pengereman ini adalah  ketika posisi motor dalam keadaan upright atau tegak. lalu,  ketika akan memasuki tikungan pembalap akan mengurangi tekanan sedikit secara gradual pada tuas rem hingga apex hingga lean angle atau kemiringan motor bertambah dan kemudian ...