Review shockbreaker vario 125 di mio j
Pada kesempatan ini saya akan mereview shockbreaker vario techno 125 dengan kode part: 52400-KZR-600 yang sudah terpasang di mio j selama 1 bulan. Jadi, saya kira itu durasi penggunaan yang cukup untuk mereview shockbreaker honda vario.
Sebelum membahas hasil penggunaan shock vartech 125 saya akan memberikan Alasan menggunakan rear cushion ini, yaitu ingin motor sedikit nungging dan performanya tidak jauh berbeda dengan shockbreaker mio j yakni tingkat kekerasan shockbreaker yang mirip.
Kembali topic, Pertama yang saya rasakan adalah motor jadi lebih tinggi dan nungging. Ini dikarenakan shockbreaker vario punya panjang 320 mm. Lebih panjang 20 mm atau 2 cm dari OEM mio j. Jadinya ground clearance jadi tinggi juga.
Lanjut ke performa shockbreaker vartech 125 ini. Ternyata shock vario ini memiliki karakter hampir sama dengan shock breaker OEM mio j yaitu keras dan rebound dari shockbreaker vario terasa lambat. Mungkin karena terbantu panjang shockbreaker yang lebih panjang 2 cm dari OEM mio j jadi tak begitu terasa keras. Untuk menikung shockbreaker vario juga bisa andalkan karena rebound yang lambat tadi sehingga tidak ada gejala mentul-mentul di tikungan. Sehingga saya merasa saya tidak salah pilih shockbreaker karena ini karakter shock yang saya inginkan.
Bagaimana untuk jalan tidak rata ?
Jawabannya cukup terasa nyaman dan empuk. Posisi duduk saat riding pun anteng tidak bergeser banyak. Hal Inilah yang membuat tingkat kelelahan saat riding jadi berkurang untuk perjalanan jauh yang jalannya tidak selalu mulus.
Last, shockbreaker ini sangat recomended bagi yang ingin motor jadi sedikit nungging dan performa yang tidak jauh berbeda dari shockbreaker bawaan seperti saya.
Sebelum membahas hasil penggunaan shock vartech 125 saya akan memberikan Alasan menggunakan rear cushion ini, yaitu ingin motor sedikit nungging dan performanya tidak jauh berbeda dengan shockbreaker mio j yakni tingkat kekerasan shockbreaker yang mirip.
Kembali topic, Pertama yang saya rasakan adalah motor jadi lebih tinggi dan nungging. Ini dikarenakan shockbreaker vario punya panjang 320 mm. Lebih panjang 20 mm atau 2 cm dari OEM mio j. Jadinya ground clearance jadi tinggi juga.
Lanjut ke performa shockbreaker vartech 125 ini. Ternyata shock vario ini memiliki karakter hampir sama dengan shock breaker OEM mio j yaitu keras dan rebound dari shockbreaker vario terasa lambat. Mungkin karena terbantu panjang shockbreaker yang lebih panjang 2 cm dari OEM mio j jadi tak begitu terasa keras. Untuk menikung shockbreaker vario juga bisa andalkan karena rebound yang lambat tadi sehingga tidak ada gejala mentul-mentul di tikungan. Sehingga saya merasa saya tidak salah pilih shockbreaker karena ini karakter shock yang saya inginkan.
Bagaimana untuk jalan tidak rata ?
Jawabannya cukup terasa nyaman dan empuk. Posisi duduk saat riding pun anteng tidak bergeser banyak. Hal Inilah yang membuat tingkat kelelahan saat riding jadi berkurang untuk perjalanan jauh yang jalannya tidak selalu mulus.
Last, shockbreaker ini sangat recomended bagi yang ingin motor jadi sedikit nungging dan performa yang tidak jauh berbeda dari shockbreaker bawaan seperti saya.
Komentar
Posting Komentar