azzafira

         Pada kesempatan ini saya akan mereview shockbreaker vario techno 125 dengan kode part: 52400-KZR -600 yang sudah terpasang di mio j selama 1 bulan. Jadi, saya kira itu durasi penggunaan yang cukup untuk mereview shockbreaker honda vario.          Sebelum membahas hasil penggunaan shock vartech 125 saya akan memberikan Alasan menggunakan rear cushion ini, yaitu ingin motor sedikit nungging dan performanya tidak jauh berbeda dengan shockbreaker mio j yakni tingkat kekerasan shockbreaker yang mirip.         Kembali topic, Pertama yang saya rasakan adalah motor jadi lebih tinggi dan nungging. Ini dikarenakan shockbreaker vario punya panjang 320 mm. Lebih panjang 20 mm atau 2 cm dari OEM mio j. Jadinya ground clearance jadi tinggi juga.           Lanjut ke performa shockbreaker vartech 125 ini. Ternyata shock vario ini memiliki ka...

        Setelah saya menulis impresi 30 km pertama menggunakan oli yamalube power matic kini saya akan mengulas penggunaan oli yamalube power matic setelah menempuh jarak 1800 an km.          Ok, pertama, penguapan oli yamalube power matic sangatlah sedikit.  PAda awal oli masuk ke mesin hingga ditap untuk diganti, volume oli hampir sama saat pertama oli dituang ke mesin.           Kedua, performa mesin cenderung tetap responsif walau berkendara lebih dari 2 jam tp itu cuma terjadi di 1000 km awal. Setelah 1000 km penggunaan mesin jadi sedikit kasar tetapi tidak mempengaruhi performa mesin.            Oli encer memang bagus untuk akselerasi, tetapi untuk menggapai top speed dengan oli ini terasa lebih lama untuk kecepatan 90 km/h menuju 100 km/h. Memang untuk mencapai kecapatan 90 km/ tidak butuh waktu lama...

     Dua bulan sudah saya menggunakan michelin pilot street untuk ban depan di matic yamaha si imut mio j. selama dua bulan pemakaiaan tentunya si matic sudah banyak jalan dilalui. ini pastinya menguji performa si matic dan ban michelin pilot street impressi pertama menggunakan MPS,akselerasi motor terasa lebih berat tapi tidak seberat ban tubeless yang pernah saya gunakan sebelumnya. membahas secara over all michelin memberikan daya cengkram yang bagus di segala kondisi jalan yang biasa terpengaruhi oleh cuaca.      Pertama, di cuaca terik dan cerah, michelin pilot street mampu memberikandaya cengkram yang sangat bagus. motor sangat mudah dikendarai. ban dengan kualitas bagus memang mampu memangkas jarak pengereman terasa lebih pendek dan lebih stabil walaupun tidak terlalu signifikan tapi ini lebih dari cukup.      kedua, di cuaca hujan dan jalan yang basah miclein pilot street mampu menjaga kestabilan untuk manuver berken...

              Ok, kali ini saya akan membahas impresi pertama mio j menggunakan oli yamalube power matic 10w-40. dengan harga yang tidakterlalujauh dari yamalube matic 20w-40 kita sudah bisa mendapatkan oli dengan standar API SL JASO MB. tentunya oli ini lebih berkualitas menilik dari spesifikasi di botol oli tersebut.               Mengenai impresi pertama pakai ini oli adalah mioj terasa lebih responsif dari sebelumnya. untuk meraih kecepatan 90 Km/h dapat diraih dengan waktu yang relatif lebih singkat. dengan keenceran oli ini, kita tidak pelru membuka gas lebih dalam untuk mencapai kecepatan 90 Km/h. pokoknya buka gas sedikit saja motor bisa melaju dengan cepat dan responsif. kalau biasanya pakai oli encer, mesin motor lebih panas tapi oli yamalube mampu meredam panas mesin motor.            ...

       Setelah pemakaian ban corsa selama 3 minggu, saya merasa puas dengan compound ban corsa yang medium soft. pertama, untuk jalan kering ban corsa memberikan kenyaman yang mana tak ada gejala selip dan sangat lengket di aspal jalan. kedua, akleserasi motor setelah menggunakan ban corsa platinum menjadi lebih baik, motor terasa ringan dikendarai. stang terasa sangat ringan yang membuat saya pede untuk bermanuver. berbicara mengenai manuver ban corsa bisa dikatakan handal untuk melibas tikungan pendek dan tajam.         Ban ini juga cukup reliable di jalan basah yang tentunya di imbangi dengan skill dan kehati-hatian dalam berkendara. untuk mengerem di jalan basah ban ini juga stabil seperti saat jalan kering. apalagi, daya pengereman setelah penggunaan ban ini bertambah lebih baik dimana jarak pengereman jadi sedikit lebih pendek menurut saya.        Di jalan berlumpur ban corsa ti...

                                                                Ban merupakan komponen paling vital di sepeda motor. ban sangat berpengauh pada handling dan performa motor. ok, kali ini saya membahas pemakaian ban zeneos zn 88 selama 1 bulan.sebelumnya saya  juga pernah mennggunakan ban zeneos yaitu tipe zn 61 yang memiliki performa gemilang di aspal basah maupun kering untuk ban depan.          Karena itu saya pilih ban zeneos zn 88 untuk ban belakang mio j berukuran 100/80. awalnya saya ragu memilih ukuran 2 step lebih besar dri ukuran standar mio yang berukuran 80/90, tapi setelah terpasang ban sama sekali tidak gasruk ke box filter udara.         Performa   pertama pertama kita bahas keandalan di as...

    Awalnya saya cuma pakai ban fdr xr evo untuk ban depan saja tapi sepertinya handling motor mio j yang saya kendarai agak menurun. Yang paling terasa adalah saat melewati genangan air atau hujan, ban depan dan belakang terasa kurang stabil. Sekadar info, sebelumnya ban belakang menggunakan ban king tiger dari kingland yang memiliki pattern lurus ditengah.       Setelah dipikir-pikir apa salahnya ganti ban belakang dengan tipe pattern sama. Akhirnya setelah menemukan ban fdr xr evo 90/80 dan terpasang.       Impresi pertama pakai ban pattern sama memberikan handling yang lebih baik, akselerasi motor jadi lebih baik. Saya merasa motor lebih cepat untuk mengail kecepatan puncak. Ini disebabkan profil ban yang lebih ceper atau pendek dan berprofil V. Untuk kestabilan di tikungan, fdr xr evo memberikan kestabilan lebih saat menikung.         Overall, ban ini cocok bagi saya yang mengede...

     Apa kabar sob? Ok kali ini saya akan mencoba membagi pengalaman penggunaan ban fdr xr evo ukuran 80/80-14 untuk ban depan mio j.      Desain Fdr memang jago dalam mendesain pattern ban. Menurut saya ban ini kelihatan sporty dan membuat mio j terlihat lebih padat tidak cungkring lagi. Performa di jalan     Sport xr evo memang memberikan kestabilan saat jalan lurus panjang tapi saat peralihan ke pengereman fdr sport xr agak kurang mengigit ke aspal. ini menurut saya Karakter ban ini mirip dengan ban bawaan mio j dalam hal pengereman. Ban xr evo juga mampu memberikan akselerasi yang lebih baik karena bobot ban yang lebih ringan dibanding ban yang pernah saya review sebelumnya.      Bagi yang suka cornering, ban fdr sport xr evo mampu mengakomodasi hobi cornering dengan bentuk ban membulat untuk ukuran lebar velg 1.40 inch mio j.       Soal Banyaknya pemakai xr evo yang memberika...

  Setelah pemakaian ban sekitar 2 bulan, saya pikir ini saat yang tepat mereview ban produksi PT gajah tunggal ini.    Pertama, dari segi desain ban zn 61 menampilkan pattern yang cukup eye-catching yang tentunya bikin motor semakin enak dipandang dan keliatan sporty.     Kedua, lanjut ke performa ban itu sendiri. Dari awal pemakaian hingga kini tidak ada keluhan ban licin saat hujan maupun kering. Terutama untuk jalan basah, saya pernah riding di kondisi hujan sangat lebat. Motor masih sangat stabil karena ban zn 61 sangat nge-grip.  Hal ini terbantu karena longitudinal pattern yang lebar yang mampu membuang air saar hujan sekaligus meminimalkan gejala aqua planning.       seperti biasa yang menjadi ciri khas ban tubeless yaitu motor menjadi sedikit lebih berat saat akselerasi awal. Satu kelebihan ban ini adalah volume angin dan tekanan angin relatif stabil.      Last, ban zeneos memang mampu memberika...

 Sobat, sudah naik motor bertahun-tahun? Semestinya kemampuan dan percaya diri beraksi diatas dua roda sudah nggak disangsikan. Tetapi pernahkah pede hilang, gara-gara hal yang sobat anggap sepele? Misalnya jatuh di tikungan karena salah ngerem atau selip di belokan, bukan karena menginjak kulit pisang, tetapi karena terlalu cepat buka gas. Belum lagi atraksi mencium aspal karena kaget melihat orang menyebrang. Itulah reputasi sobat sebagai biker andal bisa hilang dalam hitungan detik. “Jam terbang di atas motor nggak selalu berbanding lurus dengan skill,” terang Valentino Rossi, dewa balap motoGP yang blak-blakan memberi solusi aman bermotor di sebuah media cetak luar negeri. Simak intisarinya. 1. Fokuskan Pikiran Kalau sudah diatas motor, sobat harus coba dan lupakan hal-hal lain. Fokuskan hanya kepada jalan, trek dan motor. Memang agak sulit, kadang sebagian otak kita memikirkan motor atau ban, sebagian otak lain mengingat temen, pacar hingga lagu. Kalau begitu sulit, co...

            Kesempatan ini saya ingin share penggunaan oli mesin untuk mio j lansiran 2012. Si matic sudah menempuh jarak 31550 km di odometer.     Sebenarnya saya sudah cukup puas dengan oli bikinan pabrikan. Tapi apa salahnya pakai oli bikinan pertamina yang baru diluncurkan pada pertengahan tahun 2016 lalu. Dengan sae 20w-40 api SL, so oli ini memiliki grade lebih baik. saya beli oli ini seharga 32 rb saja dan menurut saya cukup terjangkau dengan kualitas api SL.        Lanjut pada pengaruh oli pada mesin. Yang pertama saya temui pada motor adalah tarikan motor agak lebih berat sedikit pada awal setelh oli dimasukan ke mesin. keadaan ini berlangsung selama 100 km pemakaian.        sekarang sudah 500 km lebih barulah oli ini menyatu dengan mesin. Pengaruhnya pada akselerasi yang lebih baik. untuk kecepatan 0 ke 40 km/h motor memang terasa lebih berat ...