azzafira

             Kali ini saya akan berbagi pengalaman saya menggunakan oli shell advance ax 7 scooter di mio j. Oli ini saya dapat di salah satu market place dengan harga yang cukup terjangkau yakni 38rb saja. Dengan harga segitu kita kualitas oli yang sudah sangat bagus dengan sertifikasi kualitas API SM dan Synthetic based itu lah keterangan yang ada di botol oli ini.               Impressi pertama setelah oli shell advance scooter dituangkan ke crankcase adalah suara getaran mesin sedikit lebih halus. Akselerasi motor di awal-awal pemakaian ini cenderung lebih smooth tapi tidak berat. itulah yang saya rasakan di awal oli dituang ke mesin.             Setelah pemakaian 300 km, baru terasa perbedaan performa motor yang lebih yahud. akselerasi lebih nampol dan top speed 100 kmh lebih cepat digapai dan enaknya lagi kita tak perlu putar handle gas lebih dalam.    ...

          Setelah banyak blogger yang sudah memodif filter udara bawaan yang terbuat dari kertas dengan menggantinya dengan dengan filter busa saya jadi ingin mengaplikasikan filter busa di motor tapi pembuatannya itu yang sedikit ribet. akhirnya saya cari  di online shop seluruh indonesia akhirnya nemu juga tokopedia dengan harga 65 rb saja tentunya belum dengan ongkir ya. selang 3 hari menunggu, akhirnya filter udara mio j sampai ditangan. Impressi visual pertama : bentuknya itu lebih kecil dari standar tapi setelah dipasang ternyata pas dan presisi. satu lagi, impresi performa pertama setelah mesin dihidupkan adalah suara mesin terdengar lebih halus dari biasanya mungkin karena masih baru jadi udara yang masuk lebih bersih.        Pertama, kita bahas fisik filter udara, untuk bagian rangka untuk memasang busa filter terbuat dari karet lentur yang tentunya awet. selanjutnya untuk busa filternya terbuat...

                            Pada kesempatan ini saya akan membahas kampas ganda atau kampas sentrifugal yang udah diapakai selama 3 bulan ini di mio j. Sebelumnya saya pernah pakai per kampas ganda 1000 rpm yang hasilnya cukup memuaskan. namun setelah 7 bulan pemakaian kampas ganda mulai aus dan mengakibatkan akselerasi sedikit menurun. untuk menangani masalah tersebut saya memutuskan membeli kampas ganda baru yang lebih dari standar yaitu kampas ganda kawahara.              Kampas ganda kawahara ini saya beli di online shop 265rb saja. mirip harga kampas ganda original yamaha. untuk hasil yang maksimal, saya juga mengganti mangkok kampas ganda si matic dengan yang origina yamaha.              Di pemakaian awal kampas ganda mampu sedikit me...

             Kali ini saya akan mengulas pemakaian Ban yang sudah saya pakai kurang lebih 6 bulan ini yaitu Pirelli Aspira Premio Urbano yang dibeli di salah satu Online shop di indonesia. Saya beli Ban ini 1 set depan-belakang. Untuk Ban depan berukuran 80/80-14 dan Ban belakang berukuran 90/80-14. yup naik satu step dari ukuran standar yamaha mio j.                   Pertama, kita bahas tampilan ban, menurut saya pribadi tampilan ban pirelli bikin motor sedkit lebih sporty dan terlihat agak 'berotot' karena dengan teknologi PRO DG dengan alur ban dan tapak berbeda antara ban depan dan belakang.         Kedua, Performa ban Aspira Urbano ini membuat mio ringan untuk meraih kecepatanyang diinginkan karena motor terasa agak ringan. Dengan ukuran lebar ban yang lebih lebar tentunya manuver ditikungan menjadi mudah dilakukan disaat cuaca cerah dan terik. Di cutaca hujan Ban Aspi...

      EFEK PEMASANGAN PER KAMPAS GANDA CLD 1000 RPM           Kali ini saya membagikan pengalaman memasang per kampas ganda CLD 1000 RPM di Mio J yang saya pakai sehari-hari. Awalnya saya tertarik pakai per kampas ganda 1000 rpm dari cld karena membaca review dari sebuah blog yang katanya bikin akselerasi di putaran menengah atas makin yahud. selain akselerasi, masih blog tersebut bisa bikin motor tambah irit BBM karena tidak perlu memutar grip gas lebih dalam untuk meraih kecepatan yang lebih tinggi. Makanya, itu yang bikin saya sebagai pembaca ingin sama-sama mencoba memasang per kampas ganda yang lebih keras dari standar. ok, mari kita bahas setelah pemakaian hampir 3 bulan.          Sebagai langkah awal saya membeli bahan-bahan untuk uji coba yaitu per kampas ganda cld 1000 rpm dan roller 8 gram original x-ride. saya pilih 8 gram karena menurut blog tersebut roller yang lebih ringan mampu membuat akselerasi awal...

Teknik Trail Braking                                                 porsi pengereman trail braking      Trail braking adalah sebuah teknik pengereman yang digunakan oleh pembalap motoGP.       Mekanisme Teknik Trail Braking adalah mengharuskan pembalap mengerem hingga puncak / apex tikungan lalu melakukan akselerasi setelah melalui apex tikungan.      Selanjutnya dalam penggunaan teknik ini, seorang pembalap akan mendekati tikungan dan di braking marker/ titik pengereman, pembalap melakukan pengereman penuh yaitu dengan meremas tuas rem depan dengan porsi sekitar 80 persen agar ban depan mendapat traksi ban yang cukup dan gunakan sedikit rem belakang untuk kestabilan. satu hal yang perlu tekankan disini adalah ketika melakukan pengereman ini posisi motor harus dalam keadaan tegak. lalu,  ketika pem...

         Pada kesempatan ini saya akan mereview shockbreaker vario techno 125 dengan kode part: 52400-KZR -600 yang sudah terpasang di mio j selama 1 bulan. Jadi, saya kira itu durasi penggunaan yang cukup untuk mereview shockbreaker honda vario.          Sebelum membahas hasil penggunaan shock vartech 125 saya akan memberikan Alasan menggunakan rear cushion ini, yaitu ingin motor sedikit nungging dan performanya tidak jauh berbeda dengan shockbreaker mio j yakni tingkat kekerasan shockbreaker yang mirip.         Kembali topic, Pertama yang saya rasakan adalah motor jadi lebih tinggi dan nungging. Ini dikarenakan shockbreaker vario punya panjang 320 mm. Lebih panjang 20 mm atau 2 cm dari OEM mio j. Jadinya ground clearance jadi tinggi juga.           Lanjut ke performa shockbreaker vartech 125 ini. Ternyata shock vario ini memiliki ka...